Dīzeļģeneratora cilindra blīves bojājumi, kā to izdarīt?

Balona blīves ablācija galvenokārt notiek augstas temperatūras un augstspiediena gāzes ietekmes uz cilindra blīvi dēļ, kas apdedzina apvalku, fiksatoru un azbesta plāksni, kā rezultātā rodas cilindra noplūde, smēreļļas un dzesēšanas ūdens noplūde. Turklāt daži cilvēciskie faktori darbībā, lietošanā un apkopē, montāžā ir arī svarīgi cilindra blīves ablācijas iemesli.

1. Dzinējs ilgstoši darbojas ar lielu slodzi vai bieži uzliesmo, kā rezultātā cilindrā rodas augsta temperatūra un augsts spiediens, un cilindra paliktnis tiek ablēts;

2. aizdedzes apsteidzes leņķis vai iesmidzināšanas apsteidzes leņķis ir pārāk liels, tāpēc maksimālais spiediens un maksimālā temperatūra cilindrā ir pārāk augsta;

3. nepareiza braukšanas metode, piemēram, bieži vien strauja paātrināšanās vai ilga braukšana lielā ātrumā pārmērīga spiediena dēļ, saasina cilindra paliktņa ablāciju;

4. slikta dzinēja siltuma izkliede vai dzesēšanas sistēmas atteice izraisa pārāk augstu dzinēja temperatūru, kas ir pakļautacilindrsspilventiņu ablācijas kļūme;

5. Cilindra spilventiņa kvalitāte ir slikta, biezums nav vienmērīgs, maisa atverē ir gaisa spilveni, azbesta klājums nav vienmērīgs vai maisa mala nav cieši pievilkta;

6. cilindra galvas deformācija, cilindra korpusa plakanums ir ārpus līnijas, atsevišķas cilindra skrūves ir vaļīgas, skrūves ir izstieptas, radot plastisku deformāciju, kā rezultātā rodas vaļīgs blīvējums;

7. Pievelkot cilindra galvas skrūvi, tā nedarbojas atbilstoši noteiktajām prasībām, piemēram, griezes moments neatbilst prasībām, un griezes momenta nevienlīdzība izraisa cilindra blīves nelīpumu vienmērīgi uz cilindra bloka un cilindra galvas kombinētās virsmas, kā rezultātā rodas gāzes sadegšana un cilindra blīves ablācija;

8. Cilindra čaulas augšējā gala virsmas un cilindra bloka augšējās plaknes plaknes kļūda ir pārāk liela, kā rezultātā cilindra blīvi nevar saspiest un var rasties ablācija.

Nomainot cilindra spilventiņu, mums pacietīgi un uzmanīgi jādarbojas, stingri ievērojot tehniskos standartus, pareizi jānoņem cilindra galva un palīgdaļas, rūpīgi jāpārbauda katras detaļas bojājumi un pareizi jāuzstāda cilindra spilventiņš, īpaši stingri ievērojot dzinēja ražotāja noteikto cilindra galvas skrūvju pievilkšanas secību, griezes momentu un pievilkšanas metodi. Tikai tādā veidā mēs varam nodrošināt cilindra augstas kvalitātes blīvējumu un novērst cilindra spilventiņa atkārtotu nodilšanu.