Dīzeļa ģeneratora cilindra blīves bojājumi, kā to izdarīt?

Balona blīves ablācija galvenokārt ir saistīta ar augstas temperatūras un augstspiediena gāzes ietekmi uz cilindra blīvi, nodedzinot apvalku, fiksatoru un azbesta plāksni, kā rezultātā rodas cilindra noplūde, smēreļļa un dzesēšanas ūdens noplūde. Turklāt daži cilvēciskie faktori ekspluatācijas, lietošanas un apkopes montāžā ir arī svarīgi iemesli cilindra blīves ablācijai.

1. Dzinējs ilgstoši strādā pie lielas slodzes vai bieži uzliesmo, kā rezultātā cilindrā rodas augsta temperatūra un augsts spiediens, kā arī noārdās cilindra spilventiņš;

2. aizdedzes padeves leņķis vai iesmidzināšanas virziens Leņķis ir pārāk liels, tāpēc maksimālais spiediens un maksimālā temperatūra cilindrā ir pārāk augsts;

3. nepareiza braukšanas darbības metode, piemēram, bieži straujš paātrinājums vai ilga braukšana lielā ātrumā, pārmērīga spiediena dēļ pasliktina cilindra spilventiņa ablāciju;

4. slikta dzinēja siltuma izkliede vai dzesēšanas sistēmas kļūme izraisa pārāk augstu motora temperatūru, kas ir pakļauta tamcilindrsspilventiņu ablācijas kļūme;

5. cilindra spilventiņa kvalitāte ir slikta, biezums nav vienmērīgs, maisa mutē ir gaisa spilveni, azbesta klājums nav vienmērīgs vai maisa mala nav cieši;

6. cilindra galvas deformācija, cilindra korpusa līdzenums ir ārpus līnijas, atsevišķas cilindra skrūves ir vaļīgas, skrūves ir izstieptas, lai radītu plastisku deformāciju, kā rezultātā veidojas vaļīgs blīvējums;

7. Pievelkot cilindra galvas skrūvi, tā nedarbojas atbilstoši noteiktajām prasībām, piemēram, griezes moments neatbilst prasībām, un griezes momenta nevienlīdzība izraisa to, ka cilindra blīve nelīp gludi uz cilindra bloka un cilindra kombinācijas virsmas. galva, izraisot gāzes sadegšanu un cilindra blīves ablāciju;

8. Plaknes kļūda starp cilindra čaulas augšējo gala virsmu un cilindru bloka augšējo plakni ir pārāk liela, kā rezultātā cilindra blīve nevar tikt saspiesta un izraisīt ablāciju.

Nomainot cilindra paliktni, mums ir pacietīgi un rūpīgi jādarbojas stingri saskaņā ar tehniskajiem standartiem, pareizi jānoņem cilindra galva un palīgdaļas, rūpīgi jāpārbauda katras daļas bojājumi un pareizi jāuzstāda cilindra paliktnis, jo īpaši stingri ievērojot Motora ražotāja norādītā secība, griezes moments un pievilkšanas metode, lai pievilktu cilindra galvas skrūves. Tikai tādā veidā mēs varam nodrošināt kvalitatīvu cilindra blīvējumu un izvairīties no atkārtotas cilindra paliktņa ablācijas.