Dīzeļģeneratora paralēlā vadības ķēde

1. Frekvences fāzes signāla paraugu ņemšanas transformācijas un veidošanas shēma

Ģeneratora vai elektrotīkla līnijas sprieguma signāls vispirms absorbē traucējumu signālu sprieguma viļņu formā caur pretestības un kapacitātes filtrēšanas ķēdi un pēc tam nosūta to uz fotoelektrisko savienotāju, lai pēc fotoelektriskās izolācijas veidotu taisnstūra viļņa signālu. Signāls pēc apgriešanas un pārveidošanas ar Šmita trigeri tiek pārveidots kvadrātveida viļņa signālā.

2. Frekvences fāzes signāla sintēzes shēma

Ģeneratora vai elektrotīkla frekvences fāzes signāls pēc paraugu ņemšanas un formēšanas ķēdes tiek pārveidots divos taisnstūra viļņu signālos, no kuriem viens ir apgriezts, un frekvences fāzes signāla sintēzes ķēde sintezē abus signālus kopā, lai izvadītu sprieguma signālu, kas ir proporcionāls fāzes starpībai starp abiem. Sprieguma signāls tiek nosūtīts attiecīgi uz ātruma regulēšanas ķēdi un slēgšanas vada leņķa regulēšanas ķēdi.

3. Ātruma regulēšanas ķēde

Automātiskā sinhronizatora ātruma regulēšanas ķēde ir paredzēta, lai kontrolētu dīzeļdzinēja elektronisko regulatoru atbilstoši abu ķēžu frekvences fāzes starpībai, pakāpeniski samazinot starpību starp abām un beidzot sasniedzot fāzes konsistenci, kas sastāv no operacionālā pastiprinātāja diferenciālās un integrālās ķēdes, un var elastīgi iestatīt un pielāgot elektroniskā regulatora jutību un stabilitāti.

4. Vada leņķa regulēšanas ķēdes aizvēršana

Dažādām aizvēršanas piedziņas sastāvdaļām, piemēram, automātiskiem slēdžiem vai maiņstrāvas kontaktoriem, aizvēršanās laiks (tas ir, laiks no aizvēršanas spoles līdz galvenā kontakta pilnīgai aizvēršanai) nav vienāds. Lai pielāgotos dažādajām lietotāju izmantotajām aizvēršanas piedziņas sastāvdaļām un nodrošinātu precīzu aizvēršanu, aizvēršanas apsteiguma leņķa regulēšanas ķēdes konstrukcija ļauj ķēdei sasniegt 0–20° apsteiguma leņķa regulēšanu. Tas nozīmē, ka aizvēršanās signāls tiek nosūtīts iepriekš no 0 līdz 20° fāzes leņķim pirms vienlaicīgas aizvēršanas, lai aizvēršanas piedziņas galvenā kontakta aizvēršanās laiks atbilstu vienlaicīgas aizvēršanās laikam un samazinātu ietekmi uz ģeneratoru. Ķēde sastāv no četriem precīziem operacionālajiem pastiprinātājiem.

5. Sinhronās noteikšanas izejas ķēde

Sinhronās noteikšanas izejas ķēde sastāv no noteikšanas sinhronās ķēdes un izejas releja. Izejas relejs izvēlas DC5V spoles releju, sinhronās noteikšanas ķēde sastāv no vārtiem 4093, un aizvēršanas signālu var precīzi nosūtīt, kad ir izpildīti visi nosacījumi.

6. Barošanas ķēdes noteikšana

Barošanas bloka daļa ir automātiskā sinhronizatora pamatdaļa, tā ir atbildīga par darba enerģijas nodrošināšanu katrai ķēdes daļai, un viss automātiskais sinhronizators var darboties stabili un uzticami, un tam ir lieliska savstarpēja saistība, tāpēc tā konstrukcija ir īpaši svarīga. Moduļa ārējais barošanas bloks tiek ņemts no dīzeļdzinēja starta akumulatora. Lai novērstu barošanas bloka zemējuma un pozitīvā elektroda savienojumu, ieejas cilpā ir ievietota diode, lai pat nepareizas līnijas pievienošanas gadījumā nededzinātu moduļa iekšējo ķēdi. Sprieguma regulēšanas barošanas bloks izmanto sprieguma regulēšanas ķēdi, kas sastāv no vairākām sprieguma regulēšanas caurulēm. Tai ir vienkāršas ķēdes, zema enerģijas patēriņa, stabila izejas sprieguma un spēcīgas traucējumu novēršanas īpašības. Tāpēc ieejas spriegums no 10 līdz 35 V var nodrošināt, ka regulatora izejas spriegums ir stabils +10 V, ņemot vērā 12 V un 24 V svina akumulatoru izmantošanu dīzeļdzinējos. Turklāt ķēde pieder pie lineāras sprieguma regulēšanas, un elektromagnētiskie traucējumi ir ļoti zemi.