Degvielas sistēmas galvenajām daļām ir augsta precizitāte, viegli izgāzties, darbs, darbsDīzeļdegvielas sistēmair labs vai slikts, tieši ietekmēsdīzeļdzinējs, tātad uzturēšanas un apkopes darbi ir pagarināt degvielas sistēmas galveno daļu kalpošanas laiku, samazināt kļūmju līmeni ir svarīga saite, ir nodrošināt dīzeļdzinēja atslēgas normālu darbību.
Pareiza degvielas sistēmas izmantošana un uzturēšana ir atslēga, lai nodrošinātu normālu dīzeļdzinēja darbību. Dīzeļdegvielas tīrība ir visnozīmīgākā problēma degvielas sistēmu izmantošanā un uzturēšanā.
(1) Degvielas tvertnes izmantošana un apkope. Degvielas tvertne bieži jāaizpilda ar degvielu, un degvielas uzpildes porta filtra ekrāns ir bieži jātīra. Degvielas degvielas uzpildes ostas gaisa caurums jābūt tīram un atbloķētam, lai izvairītos no vakuuma tvertnē un nepietiekama naftas padeve. Tvertnes iekšpuse regulāri jātīra, un tvertnes apakšējā daļa regulāri jāatver, lai izvadītu nogulsnēto netīrumus un ūdeni.
(2) Degvielas filtra tīrīšana. Dīzeļdzinēja lietošanas laikā piemaisījumi un netīrumi dīzeļdegvielā uzkrājas uz filtra serdeņa virsmas un nogulsnējas uz korpusa apakšā, ja netiks savlaicīgi noņemts, tas izraisīs filtra serdes aizsprostojumu. Tāpēc degvielas filtrs regulāri jātīra saskaņā ar instrukcijām dīzeļdzinēja lietošanas laikā.
(3) Degvielas iesmidzināšanas sūkņa uzturēšana. Laika laikādīzeļdzinējs, eļļas eļļas līmenis iesmidzināšanas sūknī regulāri jāpārbauda saskaņā ar instrukcijām, un smēreļļa regulāri jāmaina, lai nodrošinātu normālu eļļošanu.
(4) Gubernatoram ir koriģēts ar rūpnīcas testu, viņam ir svina blīvējums, un to nevar viegli izjaukt. Gubernatoram regulāri jāpārbauda eļļas eļļas daudzums un jāpiepilda vai jāmaina laiks. Eļļas līmeņa pārbaudes spraudnis (vai eļļas skala) tiek nodrošināts gubernatora korpusā, un eļļas augstums gubernatorā vienmēr jāsaglabā saskaņā ar rokasgrāmatas prasībām.
(5) degvielas inžektora bojājuma pārbaude un pielāgošana. Pēc tam, kad degvielas iesmidzinātājs neizdodas, parasti notiks šādas patoloģiskas parādības:
1. Izplūdes dūmi.
2. Katra cilindra spēks ir nevienmērīgs, un rodas patoloģiska vibrācija.
3. Jaudas samazināšanās.
Lai atrastu kļūdainu degvielas inžektoru, to var pārbaudīt šādi; Vispirms dīzeļdzinējs darbosies ar nelielu ātrumu un pēc tam apturiet katra cilindra inžektora injekciju un pievērsiet uzmanību darba stāvokļa maiņaidīzeļdzinējsApvidū Kad tiek apturēts cilindra inžektors,
Ja izplūdes vairs neizstaro melnos dūmus, dīzeļdzinēja apmaiņa maz mainās vai nemainās, tas norāda, ka cilindra inžektors ir kļūdains; Ja dīzeļdzinējs darbojas, bet kļūst nestabils, ātrums ievērojami samazinās, un tas drīz apstājas, cilindra inžektors darbojas normāli.
Degvielas iesmidzinātāji ir pieejami korektorā. Ja rodas šādi apstākļi, tas norāda, ka degvielas iesmidzinātājs ir kļūdains.
① Injekcijas spiediens ir zemāks par norādīto vērtību.
② Smidzināšanas eļļa neatomizējas acīmredzamā nepārtrauktā eļļas plūsmā.
Porains inžektors, katrs caurumu eļļas saišķis nav simetrisks, garums nav vienāds.
④ Inžektors nomet eļļu.
⑤ Smidzināšanas caurums ir bloķēts, eļļa netiek ražota vai eļļa tiek izsmidzināta dendrītiskā formā. Ja iepriekšminētās problēmas tiek atrastas, tās jālabo vai jāmaina.
Pasta laiks: Apr-23-2024