Viegli pieļaujamas kļūdas, izmantojot dīzeļģeneratorus

Ņemot vērā sociālās attīstības attīstības tendenci, dīzeļģeneratorus izmanto visās dzīves jomās, un zem tā Goldx ražotāji interpretē vairākas lielas nepareizas koncepcijas, kuras klientiem ir ļoti viegli izveidot visā lietošanas procesā.dīzeļa ģeneratori.

1. maldīgs priekšstats: dīzeļdzinēja ūdens temperatūrai jābūt zemākai

Dīzeļģeneratoru ūdens temperatūras lietošanas noteikumos ir skaidri noteikumi, taču daži operatori dod priekšroku ūdens temperatūras noregulēšanai ļoti zemai, daži ir tuvu ūdens temperatūras apakšējai robežvērtībai, bet dažiem nav augšējās un apakšējās robežvērtības. Viņiem šķiet, ka ūdens temperatūra ir zema, sūknī nav viegli rasties kavitācija, un dzesēšanas cirkulējošo ūdeni (šķidrumu) nav viegli atdalīt, un pieteikumā ir komerciālas apdrošināšanas indekss. Faktiski, ja ūdens temperatūra nepārsniedz 95 ° C, nav viegli izveidot kavitāciju, un dzesēšanas cirkulējošais ūdens (šķidrums) netiks bojāts. Un otrādi, ja ūdens temperatūra ir pārāk zema, tas ir ārkārtīgi kaitīgs ierīces darbamdīzeļa ģenerators, šādi:

Pirmkārt, temperatūra ir zema, mainās dīzeļa ģeneratora sadegšanas apstākļi cilindrā, bet materiālam nav laba izsmidzināšana, palielinās degšanas periods pēc ugunsgrēka,dīzeļa ģeneratorsir viegli apstrādājams, un tiek bojāti dzinēja kloķvārpstas rites gultņi, dzinēja virzuļi un citas detaļas, samazināta izejas jauda un samazināta racionalitāte.

Otrkārt, ūdens tvaiki pēc aizdegšanās ir viegli atdzist cilindra iekšējā sienā, kā rezultātā rodas elektroķīmiska korozija.

Treškārt,dīzeļdzinējsaizdegšanās atšķaidīs šķidro automašīnu eļļu, tādējādi ietekmējot mitrināšanas stāvokli.

Tomēr ceturtkārt, materiāls netiek pilnībā aizdedzināts un tiek ģenerēta kolagēna šķiedra, tādējādi dzinēja virzulis ir iestrēdzis dzinēja virzuļa tvertnes korpusā, cilindrs ir iestrēdzis un darba spiediens cilindrā tiek samazināts. samazināšana.

Pieci, ūdens temperatūra ir pārāk zema, eļļas temperatūra ir zema, automobiļu eļļa sabiezē, jo sliktāka cirkulācija, jo mazāk eļļas ir augstspiediena eļļas sūknis, un dīzeļa ģenerators nenodrošina pietiekami daudz eļļas, un dzinēja kloķvārpsta rullē. gultņu sprauga ir samazināta, un mitrināšana ir slikta.

Nepareizs priekšstats 2:Dīzeļa ģenerators ātrumam jābūt mazākam

MJebkurš operators nevēlas, lai dīzeļģenerators strādātu ar pielietoto ātrumu, viņiem šķiet, ka ar mazāku ātrumu nav viegli izraisīt izplatītas kļūmes. Faktiski pārāk mazs ātrums radīs arī dažas nelabvēlīgas sekas, piemēram:

Pirmkārt, pārāk mazs ātrums samazinās ierīces jaududīzeļa ģenerators, samazināt tā dzinējspēku;

Otrkārt, pārāk zems ātrums samazinās katras sastāvdaļas darba ātrumu, mainīs komponenta darba raksturlielumus, samazinās augstspiediena eļļas sūkņa izejas darba spiedienu;

Treškārt, samaziniet dīzeļa ģeneratora rezerves izejas jaudu, laidīzeļa ģeneratorskas būtu visos parastos darbos ir pārslogots vai pārslogots;

Ceturtkārt, dīzeļa ģeneratora ātrums ir pārāk zems, lai samazinātu darba mašīnu un iekārtu ātrumu, tas samazinās darba fiziskās īpašības, piemēram, samazinās sūkņa ūdens plūsmu, samazina sūkņa galvu un tā tālāk.