Ģeneratoru ražotāji remontē vairākus cilindra galvas elementus

Ģeneratora komplektsRažotājiem ir daži svarīgi punkti, kam jāpievērš uzmanība apkopes laikādīzeļģeneratora cilindra galva, apkopots šādi:

1. Jadīzeļģeneratorsūdens trūkuma un augstas temperatūras dēļ var rasties ūdens noplūde, kas, visticamāk, izraisīs plaisascilindra galvavārsta ligzdas gredzens, degvielas iesmidzinātāja vara uzmavas gumijas gredzens kūst augstā temperatūrā, saplaisājušais cilindrs ir jānodod metāllūžņos.

2. Inžektora vara uzmava un gumijas gredzens var būt bojāti ilgu laiku, eļļas tvertnes vai virzuļa augšdaļas ūdens parādības gadījumā jāpārbauda cilindra galvas apakšdaļa, vai nav plaisu, inžektora vara uzmava un gumijas gredzens ir bojāts.

3. Jadzinēja cilindra galvaJa pirms kapitālā remonta tiek konstatēta nopietna eļļas noplūde, cilindra galvas plakne kapitālā remonta laikā ir jānoslīpē. Maksimālais cilindra galvas slīpēšanas apjoms ir 1 mm, un ieteicams ierobežotmalšanas daudzumslīdz 0,10 mm katru reizi. N sērijas cilindra galvas minimālais biezums ir 110,24 mm, un K sērijas cilindra galvas minimālais biezums ir 119,76 mm.

4. Iekārtas kapitālā remonta laikā rūpīgi jāpārbauda ģeneratora cilindra galvas ūdens aizbāznis. Ja ūdens aizbāznis ir bojāts, ieteicams nomainīt visas cilindra galvas ūdens aizbāzni.

Darba procesādīzeļdzinējs, nepareizas apkopes dēļ cilindru bloks, cilindra galva viegli saplaisā, cilindra čaula sliktas eļļošanas vai cilindra blīves bojājumu dēļ parādīsies agrīna nodiluma un vilkšanas cilindra parādība. Nodilums izraisa palielinātu eļļas patēriņu (normālam eļļas patēriņam nevajadzētu pārsniegt 0,5% no degvielas patēriņa) un melnus dūmus no izplūdes gāzēm. Cilindru bloka un cilindra galvas plaisu remontam jābalstās uz plīsuma pakāpi, bojāto daļu un tās remonta apstākļiem un aprīkojuma stāvokli.