Kā rīkoties ar dīzeļģeneratora cilindra blīves bojājumiem?

Dīzeļdzinēja cilindra blīves ablācija (pazīstama kā caurduršanas blīve) ir izplatīta kļūme, ko izraisa dažādas cilindra daļas.cilindra blīveablācija, arī tās defektu veiktspēja ir atšķirīga.

1. Cilindra spilventiņš ir ablēts starp abām cilindra malām: šajā laikā motora jauda ir nepietiekama, automašīna ir vāja, paātrinājums ir slikts, tukšgaitā var dzirdēt vārsta pretpūtes skaņu, un viena cilindra ugunsgrēka pārtraukums vai eļļas pārtraukums acīmredzami var sajust, ka blakus esošie divi cilindri nedarbojas vai darbojas slikti;

2. Cilindra paliktņa ablatīvā daļa ir savienota ar ūdens kanālu: tvertnes pretūdens burbuļo, ūdens temperatūra paaugstinās pārāk ātri, katls bieži tiek atvērts, un izplūdes caurule izdala baltus dūmus;

3. Cilindra spilventiņa ablatīvā daļa ir savienota ar smēreļļas kanālu: šajā laikā eļļa nonāk sadegšanas kamerā, lai piedalītos sadegšanā, izplūdes caurule izdala zilus dūmus, un motoreļļa viegli bojājas;

4. Balona blīves ablatīvā daļa tiek sazināta ar ārpasauli: no bojātās cilindra blīves daļas atskan spēcīga “klikšķinoša” skaņa, roka pārvietojas ap cilindra blīvi, un uz rokas var sajust gāzi;

5. Cilindra galvas un cilindra bloka savienojuma virsmā ir ūdens vai burbuļi, vai arī eļļas un ūdens sajaukšanās atteice ir cilindra blīves atteice, kas nevar efektīvi noslēgt ūdens un eļļas pāreju;

6. Mērot cilindra spiedienu, cilindra spilventiņu ablācijas cilindra spiediens ir ievērojami samazināts.