Dīzeļģeneratora agregāta darba stāvokļa novērtēšana pēc skaņas

Dīzeļģenerators ir mehāniska iekārta, kas ilgstošas darbības laikā bieži vien ir pakļauta bojājumiem. Visizplatītākais veids, kā noteikt bojājumus, ir klausīties, apskatīt un pārbaudīt. Visefektīvākais un tiešākais veids ir spriest pēc ģeneratora skaņas, un mēs varam novērst nelielus bojājumus, izmantojot skaņu, lai izvairītos no lieliem bojājumiem. Tālāk ir norādīts, kā novērtēt dīzeļģeneratora darbības stāvokli pēc Jiangsu Goldx skaņas:

Pirmkārt, kad dīzeļģeneratora agregāta dīzeļdzinējs darbojas ar mazu ātrumu (tukšgaitā), blakus vārstu kameras vākam ir skaidri dzirdama metāla klauvējiena skaņa "bar da, bar da". Šo skaņu rada trieciens starp vārstu un šūpošanās sviru, un galvenais iemesls ir pārāk liela vārstu klīrenss. Vārstu klīrenss ir viens no galvenajiem dīzeļdzinēja tehniskajiem rādītājiem. Ja vārstu klīrenss ir pārāk liels vai pārāk mazs, dīzeļdzinējs nevar pareizi darboties. Vārstu atstarpe ir pārāk liela, kā rezultātā nobīde starp šūpošanās sviru un vārstu ir pārāk liela, un arī kontakta radītais trieciena spēks ir liels, tāpēc metāla klauvējiena skaņa "bar da, bar da" bieži ir dzirdama pēc ilgstošas dzinēja darbības, tāpēc vārstu atstarpe ir jāpielāgo ik pēc aptuveni 300 dzinēja darba stundām.

Kad dīzeļģeneratora agregāta dīzeļdzinējs pēc ātrgaitas darbības pēkšņi samazinās līdz zemam ātrumam, cilindra augšdaļā ir skaidri dzirdama trieciena skaņa "kad, kad, kad". Šī ir viena no biežāk sastopamajām dīzeļdzinēja problēmām, kuras galvenais iemesls ir pārāk liela atstarpe starp virzuļa tapu un savienojošā stieņa buksi, un pēkšņas mašīnas ātruma izmaiņas rada sānu dinamisko nelīdzsvarotību, kā rezultātā virzuļa tapa griežas savienojošā stieņa buksē un vienlaikus šūpojas pa kreisi un pa labi, kā rezultātā virzuļa tapa atsitas pret savienojošā stieņa buksi un rada skaņu. Lai izvairītos no lielākiem bojājumiem, kas rada nevajadzīgus atkritumus un ekonomiskos zaudējumus, virzuļa tapa un savienojošā stieņa bukse savlaicīgi jānomaina, lai nodrošinātu dīzeļdzinēja normālu un efektīvu darbību.