Tradicionālais paralēlais režīms balstās uz manuālu paralēlo režīmu, kas ir laikietilpīgs un darbietilpīgs, automatizācijas pakāpe ir zema, un paralēlā laika izvēle ir lielā mērā saistīta ar paralēlā operatora darbības prasmēm. Pastāv daudzi cilvēciskie faktori, un viegli var rasties lielas impulsa strāvas, kas bojā dīzeļģeneratoru un saīsina tā kalpošanas laiku. Tāpēc Cummins iepazīstina ar dīzeļģeneratoru automātiskā sinhronā paralēlā regulatora darbības principu un shēmas konstrukciju. Sinhronajam paralēlajam regulatoram ir vienkārša struktūra, augsta uzticamība un augsta inženiertehniskā pielietojuma vērtība.
Ideāls nosacījums ģeneratora agregāta un elektrotīkla vai ģeneratora agregāta sinhronai paralēlai darbībai ir tāds, ka barošanas avota četri stāvokļi abās paralēlās ķēdes pārtraucēja pusēs ir pilnīgi vienādi, tas ir, barošanas avota fāžu secība abās paralēlās puses pusēs un sistēmas pusē ir vienāda, spriegums ir vienāds, frekvence ir vienāda un fāžu starpība ir nulle.
Sprieguma un frekvences starpības esamība izraisīs zināmu reaktīvās jaudas un aktīvās jaudas apmaiņu abās tīkla pieslēguma brīža un pieslēguma punkta pusēs, un tas zināmā mērā ietekmēs tīklu vai ģeneratora agregātu. Turpretī fāzes starpības esamība sabojās ģeneratora agregātu, kas savukārt izraisīs subsinhronu rezonansi un sabojās ģeneratoru. Tāpēc labam automātiskajam sinhronajam paralēlajam regulatoram ir jānodrošina, ka fāzes starpība ir "nulle", lai pabeigtu tīkla pieslēgumu, un, lai paātrinātu tīkla pieslēguma procesu, jāpieļauj noteikts sprieguma un frekvences starpību diapazons.
Sinhronizācijas modulis izmanto analogās ķēdes vadības sistēmu, klasisko PI vadības teoriju un tam ir vienkāršas struktūras, nobriedušas ķēdes, labas pārejas veiktspējas un citas priekšrocības. Darbības princips ir šāds: pēc sinhronās ieejas instrukcijas saņemšanas automātiskais sinhronizators nosaka divus maiņstrāvas sprieguma signālus uz divām apvienojamām vienībām (vai tīkla un ierīces), pabeidz fāžu salīdzināšanu un ģenerē koriģētu analogo līdzstrāvas signālu. Signālu apstrādā PI aritmētiskā ķēde un nosūta uz dzinēja elektroniskā ātruma regulēšanas regulatora paralēlo galu, lai fāžu starpība starp vienu vienību un otru vienību (vai elektrotīklu) īsā laikā izzustu. Šajā laikā, pēc tam, kad sinhronizācijas noteikšanas ķēde apstiprina sinhronizāciju, izejas aizvēršanas signāls pabeidz sinhronizācijas procesu.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 24. oktobris