Iemesls, kāpēc dīzeļģenerators neražo elektrību

1, ģeneratora magnētiskais pols zaudē magnētismu;

2, ierosmes ķēdes elements ir bojāts vai līnijā ir pārtraukums, īssavienojums vai zemējuma parādība;

3. ierosinātāja birstei ir slikts kontakts ar komutatoru vai birstes turētāja spiediens ir nepietiekams;

4, ierosmes tinuma vadu kļūda, polaritāte pretēja;

5, ģeneratorsbirstes un slīdošā gredzena kontakts ir slikts vai birstes spiediens ir nepietiekams;

6. Ģeneratora statora vai rotora tinums ir bojāts;

7, ģeneratora vada līnija ir vaļīga vai slēdža kontakts ir slikts;

Dīzeļa ģeneratoru komplekts bez strāvas un sprieguma izvades apstrādes metodes

1, multimetra sprieguma faila noteikšana

Pagrieziet multimetra pogu uz 30 V līdzstrāvas spriegumu (vai izmantojiet vispārīgu līdzstrāvas voltmetram atbilstošu failu), pievienojiet sarkano pildspalvu pie ģeneratora "armatūras" pieslēguma kolonnas un pievienojiet melno pildspalvu korpusam, lai dzinējs darbotos virs vidējā ātruma. , 12 V elektriskās sistēmas sprieguma standarta vērtībai jābūt aptuveni 14 V, un 24 V elektriskās sistēmas sprieguma standarta vērtībai jābūt aptuveni 28 V.

2, ārējā ampērmetra noteikšana

Ja uz automašīnas paneļa nav ampērmetra, noteikšanai var izmantot ārēju līdzstrāvas ampērmetru. Vispirms noņemiet ģeneratora "armatūras" savienotāja vadu un pēc tam pievienojiet līdzstrāvas ampērmetra pozitīvo polu ar diapazonu aptuveni 20 A ar ģeneratora "armatūru", bet negatīvo vadu - ar iepriekš minēto atvienošanas savienotāju. Kad dzinējs darbojas virs vidējā ātruma (neizmantojot citas elektriskās iekārtas), ampērmetram ir 3A-5A uzlādes indikators, kas norāda, kaģeneratorsdarbojas normāli, pretējā gadījumā ģenerators neražo elektrību.

3, testa lampas (automašīnas spuldzes) metode

Ja nav multimetra un līdzstrāvas skaitītāja, automašīnu spuldzes var izmantot kā pārbaudes gaismu, lai noteiktu. Metiniet atbilstoša garuma vadus abos spuldzes galos un pievienojiet aligatora skavu abos galos. Pirms testēšanas noņemiet ģeneratora "armatūras" savienotāja vadu un pēc tam piestipriniet vienu testa gaismas galu pie ģeneratora "armatūras" savienotāja un paņemiet otru gludekļa galu, kad dzinējs darbojas ar vidēju ātrumu, testa indikators norāda, ka ģenerators darbojas normāli, pretējā gadījumā ģenerators neradīs elektrību.

4, mainiet dzinēja apgriezienu skaitu, lai novērotu galvenā luktura spilgtumu

Pēc dzinēja iedarbināšanas ieslēdziet priekšējos lukturus, lai dzinēja apgriezieni pakāpeniski palielinātos no kopējā ātruma uz vidējo ātrumu, ja lukturu spilgtums palielinās līdz ar ātrumu, tas norāda, ka ģenerators darbojas normāli, pretējā gadījumā tas neģenerē elektrība.

5, multimetra sprieguma faila spriedums

Ļaujiet akumulatoru ģeneratoram satraukti, līdzstrāvas sprieguma 3 ~ 5 V (vai atbilstošā vispārējā līdzstrāvas voltmetra failā) izvēlēto multimetru, melno un sarkano pildspalvu pieslēdz pie "dzelzs" un ģeneratora "armatūras" savienojuma kolonnas. , pagrieziet jostas disku ar roku, multimetra (vai līdzstrāvas voltmetra) rādītājam vajadzētu šūpoties, pretējā gadījumā ģenerators neradīs elektrību.