KadDīzeļdzinēju komplektsNevar sākt parasti, iemesli būtu jāatrod no darba sākuma, dīzeļdegvielas piegādes sistēmas un saspiešanas aspektiem. Šodien, lai dalītosdīzeļdegvielas ģenerators Sāciet neveiksmi, vai nevar sākt normāli, kādi ir iemesli? Normāla darbībaDīzeļa ģeneratora komplektsVispirms jāapkopo dīzeļdegviela, kas var precīzi un savlaicīgi ievadīt sadegšanas kamerā, un saspiestais gaiss sadegšanas kamerā,dīzeļdzinējsIr pietiekami liels ātrums, uzsākot ANS, cilindrā noteikta temperatūra.
1. Apkārtējā temperatūra ir pārāk zema. Pirms uzsāktDīzeļa ģeneratora komplekts,dīzeļdzinējsvajadzētu uzkarsēt, pretējā gadījumā to nav viegli sākt.
2. Sākuma ātrums ir zems, ar rokām uzsāktsdīzeļdzinējs, ātrums ir pakāpeniski jāpalielina, un pēc tam dekompresijas rokturis tiek vilkts līdz dekompresijas stāvoklim, lai cilindrā būtu normāla saspiešana. Ja spiediena mazināšanas mehānisms netiek pareizi pielāgots vai vārsts ir pret virzuli, bieži ir grūti šūpoties automašīnai. To raksturokloķvārpsta Pagriežoties noteiktā rotācijas daļā, nevar kustēties, bet to var atgriezt. Šajā laikā papildus dekompresijas mehānisma pārbaudei jums arī jāpārbauda, vai laika grafika pārnesumu sakarības attiecības ir nepareizas. PardīzeļdzinējsIzmantojot elektriskos starterus, ja sākuma ātrums ir ārkārtīgi lēns, lielākā daļa startera ir vāja, kas nenozīmē, kadīzeļdzinējs pati par sevi ir kļūdaina. Elektriskā elektroinstalācija ir sīki jāpārbauda, lai noteiktu, vai akumulators ir pilnībā uzlādēts, vai stieples savienojums ir stingri un vai starteris darbojas normāli.
3. Pārbaudiet, vai akumulatora spriegums sasniedz nominālo spriegumu 24 V, jo, kad ģenerators parasti atrodas automātiskā stāvoklī, elektroniskā vadības modulis ECM uzrauga visas vienības statusu un kontaktu starp EMCP vadības paneli uztur akumulators barošanas avots. Kad ārējais akumulatora lādētājs neizdodas, akumulatora jaudu nevar papildināt un spriegums samazinās. Uzlādējiet akumulatoru. Uzlādes laiks ir atkarīgs no akumulatora izlādes un lādētāja vērtētās strāvas. Avārijā ieteicams nomainīt akumulatoru.
4. Pārbaudiet, vai akumulatora termināļa stabs ir slikts saskarē ar savienojošo kabeli. Ja akumulatora elektrolīts parastās apkopes laikā tiek pievienots pārāk daudz, ir viegli pārpildīt akumulatora virsmas korozijas spaiļu stabu, kas palielina kontakta pretestību un padara kabeļa savienojumu sliktu. Šajā gadījumā smilšpapīru var izmantot, lai pulētu kabeļa savienojuma termināli un korozijas slāni, un pēc tam atkārtoti saspringtu skrūvi, lai to pilnībā saskaras.
5. Neatkarīgi no tā, vai starta motora pozitīvie un negatīvie kabeļi nav labi savienoti, kas izraisa vibrāciju, kad ģenerators darbojas, un atslābina vadu, kā rezultātā rodas slikts kontakts. Motora sākuma kļūmes varbūtība ir mazāka, bet to nevar izslēgt. Lai spriestu par sākuma motora darbību, motora palaišanas brīdī varat pieskarties starta motora apvalkam ar rokām. Ja sākuma motors ir neaktīvs un apvalks ir auksts, tas norāda, ka motors nekustas. Vai arī sākuma motors ir nopietni karsts, ir stimulējoša sadedzināta garša, motora spole ir sadedzināta. Motora labošana prasa daudz laika.
6. Degvielas sistēmā ir gaiss, kas ir biežāka kļūme, ko parasti izraisa nepareiza degvielas filtra elementa apstrāde, to aizstājot. Pēc tam, kad gaiss nonāk cauruļvadā ar degvielu, tiek samazināts degvielas saturs cauruļvadā un samazināts spiediens, kā rezultātā motors nespēj sākt. Šajā gadījumā veiciet izplūdes gāzu ārstēšanu.
Pasta laiks: oktobris-16-2024