Kaddīzeļdzinēju komplektsnevar normāli iedarbināt, iemesli jāmeklē no darba uzsākšanas, dīzeļdegvielas padeves sistēmas un kompresijas aspektiem. Šodien, lai dalītos ardīzeļa ģenerators Sāciet neveiksmi, vai nevar sākt normāli, kādi ir iemesli? Parasta darbībadīzeļa ģeneratoru komplektsvispirms ir nepieciešams izsmidzināt dīzeļdegvielu, var precīzi un savlaicīgi ievadīt sadegšanas kamerā, un saspiestais gaiss sadegšanas kamerā,dīzeļdzinējsir pietiekami liels ātrums iedarbināšanas laikā un noteikta temperatūra cilindrā.
1.Apkārtējā temperatūra ir pārāk zema. Pirms sākatdīzeļa ģeneratoru komplekts,dīzeļdzinējsvajadzētu iepriekš uzsildīt, pretējā gadījumā to nav viegli sākt.
2. Ar roku iedarbinātajam starta ātrums ir mazsdīzeļdzinējs, ātrums pakāpeniski jāpalielina un pēc tam dekompresijas rokturi velk bezdekompresijas pozīcijā, lai cilindrā būtu normāla kompresija. Ja spiediena samazināšanas mehānisms nav pareizi noregulēts vai vārsts atrodas pret virzuli, bieži vien ir grūti pagriezt automašīnu. To raksturokloķvārpsta pagriežoties uz noteiktu rotācijas daļu nevar kustēties, bet var atgriezties. Šajā laikā papildus dekompresijas mehānisma pārbaudei ir jāpārbauda arī, vai laika zobrata savienojuma attiecība ir nepareiza. Pardīzeļdzinējsizmantojot elektriskos starterus, ja starta ātrums ir ārkārtīgi zems, startera lielākā daļa ir vāja, kas nenozīmē, kadīzeļdzinējs pati par sevi ir bojāta. Elektroinstalācija ir rūpīgi jāpārbauda, lai noteiktu, vai akumulators ir pilnībā uzlādēts, vai vadu savienojums ir cieši pievilkts un vai starteris darbojas normāli.
3. Pārbaudiet, vai akumulatora spriegums sasniedz nominālo spriegumu 24 V, jo, kad ģenerators parasti ir automātiskā stāvoklī, elektroniskais vadības modulis ECM uzrauga visas iekārtas stāvokli un kontaktu starp EMCP vadības paneli uztur akumulators. barošanas avots. Ja ārējais akumulatora lādētājs sabojājas, akumulatora jaudu nevar papildināt un spriegums samazinās. Uzlādējiet akumulatoru. Uzlādes laiks ir atkarīgs no akumulatora izlādes un lādētāja nominālās strāvas. Akumulatoru ieteicams nomainīt ārkārtas situācijā.
4. Pārbaudiet, vai akumulatora spailes stabs ir slikti saskarē ar savienojuma kabeli. Ja normālas apkopes laikā akumulatora elektrolīts tiek pievienots pārāk daudz, ir viegli pārplūst akumulatora virsmas korozijas spailes, kas palielina kontaktu pretestību un padara kabeļa savienojumu sliktu. Šādā gadījumā var izmantot smilšpapīru, lai pulētu spaili un kabeļa savienojuma korozijas slāni, un pēc tam vēlreiz pievelciet skrūvi, lai ar to pilnībā saskartos.
5. Neatkarīgi no tā, vai starta motora pozitīvie un negatīvie kabeļi nav labi savienoti, kas izraisa vibrāciju, kad ģenerators darbojas, un atslābina vadu, kā rezultātā rodas slikts kontakts. Motora sākuma kļūmes varbūtība ir mazāka, bet to nevar izslēgt. Lai spriestu par sākuma motora darbību, motora palaišanas brīdī varat pieskarties starta motora apvalkam ar rokām. Ja sākuma motors ir neaktīvs un apvalks ir auksts, tas norāda, ka motors nekustas. Vai arī sākuma motors ir nopietni karsts, ir stimulējoša sadedzināta garša, motora spole ir sadedzināta. Motora remonts prasa ilgu laiku.
6. Degvielas sistēmā ir gaiss, kas ir biežāka kļūme, ko parasti izraisa nepareiza degvielas filtra elementa apstrāde, to aizstājot. Pēc tam, kad gaiss nonāk cauruļvadā ar degvielu, tiek samazināts degvielas saturs cauruļvadā un samazināts spiediens, kā rezultātā motors nespēj sākt. Šajā gadījumā veiciet izplūdes gāzu ārstēšanu.
Izlikšanas laiks: 16. oktobris 2024