Kad darbojas dīzeļdegvielas ģeneratora komplekts, tas parasti rada 95-110dB (A) troksni, un operācijas laikā radītais dīzeļa ģeneratora troksnis radīs nopietnus kaitējumus apkārtējai videi.
Trokšņa avota analīze
Dīzeļa ģeneratora komplekta troksnis ir sarežģīts skaņas avots, kas sastāv no daudzu veidu skaņas avotiem. Saskaņā ar trokšņa starojuma veidu to var iedalīt aerodinamiskajā troksnī, virsmas starojuma troksnī un elektromagnētiskajā troksnī. Saskaņā ar cēloni dīzeļdegvielas ģeneratora iestatīto virsmas starojuma troksni var iedalīt sadegšanas troksnī un mehāniskajā troksnī. Aerodinamiskais troksnis ir galvenais dīzeļa ģeneratora trokšņa trokšņa avots.
1. Aerodinamiskais troksnis ir saistīts ar nestabilu gāzes procesu, tas ir, dīzeļa ģeneratora troksni, ko rada gāzes traucējumi un mijiedarbība starp gāzi un objektiem. Aerodinamiskais troksnis, kas izstarots tieši atmosfērā, ieskaitot ieplūdes troksni, izplūdes gāzu troksni un dzesēšanas ventilatora troksni.
2. Elektromagnētiskais troksnis ir dīzeļģeneratora iestatītais troksnis, ko rada ģeneratora rotors, kas rotē ar lielu ātrumu elektromagnētiskajā laukā.
3. Degšanas troksnis un mehāniskais troksnis ir grūti stingri atšķirt, parasti dīzeļģeneratora cilindru sadedzināšanas dēļ, ko izraisa spiediena svārstības caur cilindra galvu, virzuli, savienojumu, kloķvārpstu, ķermeņa izstarošanu no ģeneratora iestatītā trokšņa, ko sauc par sadegšanas troksni. Ģeneratora iestatītais troksnis, ko izraisa virzuļa ietekme uz cilindru oderējumu, un kustīgo detaļu mehāniskās trieciena vibrāciju sauc par mehānisko troksni. Parasti tiešās iesmidzināšanas dīzeļdzinēja sadegšanas troksnis ir lielāks nekā mehāniskais troksnis, un neierobežota injekcijas dīzeļdzinēja mehāniskais troksnis ir lielāks par sadegšanas troksni. Tomēr sadegšanas troksnis ir lielāks par mehānisko troksni mazā ātrumā.
Normatīvais pasākums
Dīzeļa ģeneratora trokšņa kontroles pasākumi
1: skaņu necaurlaidīga istaba
Skaņas izolācijas telpa ir uzstādīta dīzeļa ģeneratora komplekta stāvoklī, izmērs ir 8,0 m × 3,0 m × 3,5 m, un skaņas izolācijas plates ārējā siena ir 1,2 mm cinkota plāksne. Iekšējā siena ir 0,8 mm perforēta plāksne, vidu piepilda ar 32 kg/m3 īpaši smalku stikla vilnu, un kanāla tērauda ieliektā puse ir piepildīta ar stikla vilnu.
Dīzeļdegvielas ģeneratora trokšņa kontrole mēra divus: Izplūdes trokšņa samazināšana
Dīzeļdegvielas ģeneratora komplekts paļaujas uz savu ventilatoru, lai izsmeltu gaisu, un AES taisnstūra trokšņa slāpētājs ir uzstādīts izplūdes telpas priekšā. Trokšņa slāpētāja izmērs ir 1,2 m × 1,1 m × 0,9m. Trokšņa slāpētājs ir aprīkots ar trokšņa slāpētāja biezumu 200 mm un atstarpi 100 mm. Klusētājs izmanto īpaši smalku stikla vilnas struktūru, ko abās pusēs ieslēdz cinkotas perforētas plāksnes. Deviņi tāda paša izmēra trokšņa slāpētāji tiek salikti 1,2 m × 3,3 m × 2,7 m lielā klusinātājā. Tā paša izmēra izplūdes žalūzijas atrodas 300 mm trokšņa slāpētāja priekšā.
Dīzeļdegvielas ģeneratora trokšņa kontrole mēra trīs: Gaisa ieplūdes trokšņa samazināšana
Uzstādiet dabisku ieplūdes trokšņa slāpētāju uz skaņas izolācijas jumta. Trokšņa slāpētājs ir izgatavots no tā paša izplūdes gaisa trokšņa slāpētāja, tīkla trokšņa slāpētāja garums ir 1,0 m, šķērsgriezuma izmērs ir 3,4 m × 2,0 m, trokšņa slāpētāja loksne ir 200 mm bieza, atstarpe ir 200 mm, un trokšņa slāpētājs ir savienots ar AN ANS ar AN AN. Neatbilstošs 90 ° trokšņa slāpētāja elkonis, un trokšņa slāpētāja elkonis ir 1,2 m garš.
Dīzeļdegvielas ģeneratora trokšņa kontrole mēra četrus: izplūdes troksnis
Izmantojot oriģinālo divu dzīvojamo trokšņa slāpētāju dīzeļģeneratora komplektu, lai novērstu skaņu, troksnis pēc dūmu kombinācijas φ450 mm dūmu caurulē no izplūdes slēģa, lai izlādētu augšup.
Dīzeļdegvielas ģeneratora trokšņa kontroles mēra pieci: statiskais skaļrunis (zems troksnis)
Ievietojiet ražotāja ražotāja ražotāja ražotāju zema trokšņa kastē, kas var samazināt troksni un novērst lietus.
Zema trokšņa priekšrocība
1. Pielāgoties pilsētvides aizsardzības prasībām, zems troksnis darbības laikā;
2. Parasto vienību troksni var samazināt līdz 70 dB (A) (mēra pie L-P7M);
3. Ultra-zema trokšņa vienība līdz 68 dB (a) (L-P7M mērījums);
4. Furgona tipa spēka stacija ir aprīkota ar zema trokšņa apkarošanas kameru, labu ventilācijas sistēmu un pasākumiem, lai novērstu termisko starojumu, un vienība vienmēr darbojas piemērotā apkārtējā temperatūrā.
5. apakšējā rāmis pieņem divslāņu dizainu un lielas ietilpības degvielas tvertni, kas var nepārtraukti piegādāt vienību, lai tā darbotos 8 stundas;
6. Efektīvi slāpēšanas pasākumi nodrošina vienības līdzsvarotu darbību; Zinātniskā teorija un humanizētais dizains ļauj lietotājiem ērti darboties un novērot vienības skriešanas stāvokli.
Pasta laiks: 2017.-2017. Novembris